Aena activa la recerca d'un nou auditor per als comptes del 2027, 2028 i 2029. La gestora dels aeroports, que en l'última licitació va adjudicar el contracte a KPMG per 3,3 milions d'euros, dispara el pressupost i ofereix ara des de 7,7 milions (més del doble) i fins a 14 milions d'euros (més del quàdruple) a l'empresa que auditi els seus comptes anuals, individuals i consolidats en el trienni, on inclou molts més aeroports.
La companyia que presideix Maurici Lucena és el primer operador aeroportuari del món amb 80 aeroports a càrrec seu. D'una banda, gestiona 45 aeroports i 2 heliports a Espanya, per una altra, l'aeroport de Luton al Regne Unit, l'Aeroport Internacional Alfonso Bonilla Aragón a Colòmbia, 2 a Jamaica, 12 aeroports a Mèxic i 17 aeroports al Brasil.
El pressupost de la nova licitació d'Aena recull la inflació, els plans d'expansió de la companyia i les noves funcions a realitzar per l'auditor. Entre elles, l'Informe de sostenibilitat consolidat del Grup conforme a la nova Directiva de Sostenibilitat (CSRD), que s'hauria d'haver traslladat el 2024, però encara es troba en fase d'aprovació parlamentària, recorda l'empresa de l'Ibex-35.
A més, no es descarta que el nombre d'aeroports gestionats per la companyia pugui incrementar-se pròximament, ja que Lucena va reconèixer recentment que Aena té "múscul financer" per emprendre "qualsevol operació que se li plantegi". I és que, segons les xifres presentades al mercat a tancament del 2024, la companyia té en caixa 1.821 milions d'euros, la xifra més alta dels deu anys que porta com cotitzada.
El pressupost de la nova licitació de Aena és quatre vegades superior al de l'última
En la licitació, de fet, Aena explica que en el trienni hi pot haver "canvis" en el perímetre de consolidació del Grup, així com "altres combinacions de negoci" que tinguin impacte en l'elaboració i presentació de la informació financera i de sostenibilitat reglamentària, exigida pels organismes reguladors.
De les Big Four, el conjunt d'empreses format per PwC, EY, Deloitte i KPMG, totes podrien presentar-se a la nova licitació. L'última ha estat la seva auditoria en tres períodes compresos entre el 2017 i fins al 2026, per la qual cosa està a prop de fer deu anys. Però la Llei va canviar recentment i permeti ara que la mateixa empresa pugui auditar els comptes d'una cotitzada per un període superior a 10 anys.
Aena busca contractar un auditor durant per tres anys (referit als exercicis el 2027, 2028 i 2029) amb possibilitat de dos anys més de pròrroga. El pressupost, que ascendeix a 14 milions d'euros, està dividit en cinc lots on s'inclouen els comptes de diverses societats. Les de la pròpia Aena, les d'Aena Desenvolupament Internacional (ADI), la de la Societat Concessionària de l'Aeroport Internacional de la Regió de Múrcia (AIRM), també els Aeroportos do Nord-Est do Brasil (ANB) i el Bloco do Onze Aeroportos do Brasil (BOAB).
El preu de la licitació és de 7,7 milions, però el valor estimat del contracte per part d'Aena és de més de 14 milions. La companyia semipública, de la qual l'Estat té un 51% del capital, dona de termini fins al 22 d'abril les interessades per postular-se per l'oferta, la més generosa des que va començar a cotitzar el 2015 i va tenir l'obligació de començar a presentar comptes auditats al mercat. Des d'aleshores han auditat els seus comptes Price Waterhouse Coopers (PwC) i KPMG.