Air France fa un pas cap endavant per quedar-se Air Europa. L'aerolínia francesa ha ofert 300 milions d'euros en efectiu (226,82 milions de dòlars) a la família Hidalgo, propietària d'Air Europa, pel 51% de l'aerolínia, segons ha avançat El Confidencial. Air France-KLM, que ja va assegurar el novembre que les converses estaven "en marxa" per dur a terme l'operació, també va informar que es faria càrrec del deute de 475 milions d'euros que Air Europa té amb el govern espanyol a través de la Societat Estatal de Participacions Industrials (SEPI).
Aquesta proposta suposaria valorar Air Europa en 588 milions d'euros, més els 475 milions del rescat estatal. La suma total ascendiria a 1.073 milions d'euros, davant els 800 milions d'euros estimats per Lufthansa. Tanmateix, el problema és que la família Hidalgo, que compta amb el 80% de la companyia, passaria a controlar el 29% del capital, mentre que el 20% restant seguiria en mans de IAG.
Oferta de Lufthansa
Cal destacar que els propietaris d'Air Europa també han rebut una proposta de compra de Lufthansa. El grup alemany ha ofert a la família Hidalgo 240 milions d'euros mitjançant una ampliació de capital per aconseguir el 25% del negoci. Aquesta quantitat aniria destinada a amortitzar de forma anticipada el crèdit participatiu de l'esmentat import a la SEPI, per la qual cosa el deute pel rescat públic quedaria reduït a 235 milions d'euros.
La proposta del grup germànic inclou facilitar les negociacions amb Boeing per a l'entrada d'una desena d'avions 787 Dreamliner, la qual cosa reforçaria la capacitat operativa de l'aerolínia espanyola. Segons informa El Confidencial, Javier Hidalgo, que lidera les negociacions, mostra preferència per l'oferta de Lufthansa, en considerar que Air Europa podria revalorar-se a més de 1.000 milions d'euros a mitjà termini.
IAG compta amb el 20% d'Air Europa
A finals de febrer, el conseller delegat de IAG, Luis Gallego, va reiterar que la companyia està "totalment fora de la gestió d'Air Europa" i que sempre ho va estar malgrat els intents d'incorporar-la al grup, en resposta a la possibilitat que Lufthansa es quedi l'aerolínia de Globalia. En una conferència de premsa organitzada per la companyia després de presentar resultats, Gallego va recalcar que IAG va estar intentant adquirir Air Europa durant cinc anys, en una operació que va acabar sent abandonada per les traves de la Comissió Europea. No obstant això, durant aquest procés de negociació, IAG va adquirir el 20% d'Air Europa, una participació que manté intacta després de participar en una recent ampliació de capital juntament amb la família Hidalgo, propietària de Globalia.
Ara, davant de la possibilitat de nous moviments per part d'Air Europa, Gallego va anunciar que "hauran de valorar si volen tornar a participar per mantenir la posició", però res més, perquè estan "fora" de la gestió d'Air Europa. "Ells faran les seves coses i nosaltres les nostres", va indicar, afegint que Air Europa "buscarà la millor forma de desenvolupar-se".