La Comissió Europea ha proposat aquest dimarts d'ampliar fins a 2027 el termini que tindran els fabricants d'automòbils per complir el seu objectiu anual de reducció d'emissions de diòxid de carboni (CO2) a fi de donar més temps al sector per complir les metes marcades abans d'enfrontar-se a fortes multes per incompliment.
Aquesta esmena, que encara han d'aprovar el Parlament i el Consell, permetrà que el compliment per part dels fabricants dels objectius de CO₂ per a 2025, 2026 i 2027 s'avaluï al llarg de tot el període de tres anys en lloc de fer-ho anualment.
La mateixa presidenta de la Comissió, Ursula von der Leyen, ja va avançar al març la seva intenció de flexibilitzar els terminis per donar més temps al sector de l'automoció de complir els objectius requerits i ha apressat els colegisladors a assolir "com més aviat millor" un acord sobre aquesta modificació per garantir la previsibilitat i la seguretat per a la indústria de l'automòbil i els inversors.
La urgència ve donada perquè el reglament estableix un objectiu de reducció del 15% de les emissions de diòxid de carboni (CO2) ja per a aquest 2025 (respecte als nivells de 2021) i, fins ara, Brussel·les havia defensat que no eren necessàries pròrrogues ja que la indústria coneixia el calendari des que es va aprovar el 2019.
"La nostra indústria automobilística, altament innovadora, s'està descarbonitzant per contribuir a la lluita contra el canvi climàtic, però també per mantenir el seu avantatge competitiu als mercats mundials", ha recordat Von der Leyen, que defensa que aquesta esmena concedirà "més flexibilitat" a aquest sector "clau" mentre la UE manté el rumb dels seus objectius climàtics.
Pel seu costat, el comissari europeu de Clima, Wopke Hoekstra, ha subratllat que la modificació del reglament demostra que la Comissió ha "escoltat i entès les preocupacions" del sector, la previsbilidad del qual és "crucial per a les inversions a llarg termini".