La reforma de la Via Laietana de Barcelona, que encara no ha acabat, preveu un carril bici segregat en sentit mar-muntanya, mentre que en sentit contrari les bicicletes han de circular per un carril compartit amb autobusos i taxis. De moment, però, en el tram ja reurbanitzat, entre les places d'Urquinaona i d'Antoni Maura, es repeteix de forma constant un comportament contrari a aquesta planificació: bona part dels ciclistes que circulen en sentit muntanya-mar ho fan pel carril bici de pujada, que és unidireccional. És a dir, circulen contra direcció. Només cal estar-se una estona per comprovar l'alt nombre de ciclistes que passen pel carril bici de la Via Laietana contra direcció, perquè el carril és només de pujada. En aquest Barcelona Exprés t’expliquem com és que tants ciclistes opten per circular contra direcció malgrat arriscar-se a multes de fins a 500 euros.
Segons l’Ajuntament de Barcelona, en la reurbanització de la Via Laietana es va optar per una disposició excepcional pels carrils bici, amb el de pujada per un carril segregat i el de baixada compartit amb autobusos i taxis. Segons Mobilitat de l’Ajuntament, es va buscar una fórmula que permetés eixamplar voreres i maximitzar l’espai, arribant a aquesta configuració on es té en compte que la velocitat és diferent segons si se circula en sentit mar o en sentit muntanya i davant la impossibilitat, per una qüestió de mides, de fer un carril bici en les dues direccions.
Està prohibit circular en bicicleta en sentit contrari en un carril unidireccional”, adverteixen des de Mobilitat
Ara bé, mentre que no acaben del tot les obres, la realitat és que molts ciclistes opten per agafar el carril bici de baixada, i per això l’Ajuntament fa un seriós advertiment: “Està prohibit circular en bicicleta en sentit contrari en un carril unidireccional”. I és que el ciclista pot xocar amb altres usuaris de bicicleta que circulin correctament o amb vianants que travessin sense mirar cap amunt perquè les bicicletes han de venir des de baix. El cert és que els ciclistes, especialment els que travessen la plaça Urquinaona des de Pau Claris i ja van per la banda Besòs, tampoc troben indicacions prou clares advertint-los que han de passar a la banda Llobregat i per això opten per agafar el carril bici contra direcció.
⁉️ Per què hi ha una estació de Metro ‘fantasma’ al Camp Nou?
❌ Realment va existir Santa Eulàlia de Barcelona o ens la vam copiar?
En tot cas, cal tenir clar que circular contra direcció en un carril bici unidireccional pot comportar multes de fins a 500 euros i, per això, en l’estona en que es va enregistrar el vídeo d'aquest Barcelona Exprés, la Guàrdia Urbana ja podria haver recaptat milers d'euros. I davant aquesta situació, que fa l’Ajuntament? Doncs, d'una banda, reconèixer que cal revisar el reforç de la senyalització, i de l’altra, perseguir les imprudències i, finalment, esperar que quan s’hagi completat la reurbanització de la Via Laietana, els ciclistes s’adaptin del tot a la nova configuració de carrils bici. Mentrestant, continuen passant ciclistes contra direcció a la Via Laietana.