Aquest dilluns, 29 de gener, han començat les obres pel soterrament del traçat ferroviari per on circula l’R2 de Rodalies al municipi de Montcada i Reixac (Vallès Occidental), tal com va informar el mateix Ajuntament el passat dimecres, en un acte on es va detallar que els treballs començaran al barri de la Ribera, on es faran les primeres cales. Es preveu que el soterrament s'allargui fins a 7 anys, amb les molèsties conseqüents com ara talls de trànsit i pols, raó per la qual el consistori crearà una Oficina municipal per fer-ne seguiment amb la participació tant dels grups polítics representants al ple com d'entitats i associacions de la ciutat. Més endavant també hi haurà afectacions a Barcelona.
La Unió Temporal d'Empreses (UTE), formada per Comsa-FCC-Ferrovial, és l'encarregada de l'execució de les obres, en què el govern espanyol invertirà 540 milions d'euros més 30 més per adequar l'estació de Montcada Bifurcació, que és una de les cinc que hi ha a la localitat. El soterrament de l’R2 de Rodalies, que de fet, només suposa actuar en un dels tres traçats ferroviaris de Rodalies en aquesta localitat, és un vell projecte que va arrencar el 1989, quan la Generalitat va comunicar a l'Ajuntament de Montcada l'elaboració d'un pla especial de reserva urbanística per al pas dels trens d'alta velocitat, al qual el consistori va presentar al·legacions i, per primera vegada, va posar sobre la taula la proposta del soterrament de la línia.
180 víctimes mortals
Després d’anys de demandes i amb un pes important del fet que a causa de pas del tren per mig de la localitat es comptabilitzen unes 180 les víctimes mortals que han estat atropellades, principalment en els punts per a creuar-les al centre de la localitat, el soterrament es va incloure al Pla de Rodalies de Catalunya 2020-30, i el 2022 el Consell de Ministres va aprovar el soterrament de l'R2 al seu pas per Montcada, les obres van sortir a licitació i es van presentar quatre ofertes. Entitats com la Síndicatura de Greuges i la Federació de Municipis han expressat públicament el seu suport al soterrament, una opció molt habitual a Catalunya que, malgrat tot, també compta amb els seus detractors.
Les obres començaran pel barri de la Ribera, on es faran les primeres cales, i aniran avançant en direcció França. Serà el tret de sortida a una fita somiada i reivindicada, però també d'un període de complicacions per al veïnat. En l’acte d’anunci de l’inici de les obres, l'alcalde, Bartolo Egea (PSC), va celebrar l'inici d'uns treballs necessaris per a cohesionar i recosir la ciutat, segons recull l’ACN. A banda i banda de les vies s'hi distribueixen equipaments municipals, com l'Ajuntament, comissaries o centres d'atenció primària, però és usual veure veïns que les creuen per actes tan senzills i quotidians com anar a comprar el pa.