Adrian Newey es troba treballant sense parar al cotxe de 2026, moment en el qual està previst que s'introdueixin una sèrie de canvis en la Fórmula 1, que afectarien al reglament de manera considerable. I és que serà una autèntica revolució, i Aston Martin confia en poder tenir un cotxe competitiu i guanyador, que aconsegueixi superar l'enorme competència que exerciran la resta d'escuderies, com Ferrari, McLaren, Red Bull i Mercedes.
No només tindran un nou motor, Honda, sinó que l'AMR 26 hauria d'estrenar un xassís completament nou i renovat, que solucioni els problemes d'aerodinàmica i d'estabilitat, especialment, en les corbes. I, de moment, les sensacions que té el prestigiós enginyer són realment positives, mostrant-se molt optimista sobre això, ja que han avançat molt més del previst en tan sols un mes.
Ben Fitzgerald, director d'operacions de la marca britànica, ha afirmat que el pla s'està complint tal com tenien previst, i que les dades que han aconseguit extreure del túnel de vent, al qual estan traient un rendiment enorme, gràcies a les hores que tenen permeses, són molt esperançadores. "Aquest any, estem desenvolupant molt més per a futurs programes que en anys anteriors. El departament d'aerodinàmica està treballant tant el 2025 com el 2026. En enginyeria, l'enfocament principal ara mateix està en les actualitzacions d'inici de temporada per al AMR25" va començar dient.
"A mesura que s'enviïn els llançaments aerodinàmics de 2026 a l'equip d'enginyeria i les proves de concepte comencin a passar del disseny a la producció, veurem un canvi real cap al desenvolupament de 2026. Crec que probablement estem a vuit o deu setmanes d'això. Des del punt de vista de la fabricació, ja estem produint el xassís de prova de concepte per a 2026. La carcassa principal de carboni per a la part posterior de 2026 s'està mecanitzant actualment i la laminarem en les pròximes cinc setmanes aproximadament" va afirmar seguidament.
"Les carcasses de la caixa de canvis estan molt avançades i el banc de proves de la caixa de canvis està funcionant al Campus Tecnològic d'AMR. Tenir el nou túnel de vent en funcionament és una fita enorme per a l'equip" va finalitzar, deixant caure que el xassís que tindrà el nou Aston Martin serà totalment nou, i permetrà a Fernando Alonso obtenir grans resultats.
L'objectiu d'Alonso, lluitar pel títol de Fórmula 1 el 2026
Amb l'arribada de Newey, i la important inversió que Lawrence Stroll ha realitzat, a Aston Martin tenen clar que l'objectiu serà barallar-se pel títol el 2026.
Alonso confia no només a aconseguir l'anhelada trenta-tresena victòria, sinó també conquerir el seu tercer campionat de Fórmula 1.