Les excel·lents actuacions d'Álex Márquez durant aquesta temporada li han servit per ser considerat com una de les grans revelacions de l'any. I això ha provocat que també es comenci a especular amb el seu futur, ja que a moltes marques estarien encantades de poder incorporar a un pilot del seu talent i de la seva experiència en MotoGP, ja que viu la seva sisena temporada en la categoria reina, després d'haver ascendit el 2020, de la mà d'Honda.
En la seva temporada com a 'rookie' va aconseguir uns quants podis, però no va poder mantenir les bones sensacions, veient-se afectat també pel declivi de la marca japonesa. I precisament, aquest va ser el motiu pel qual va decidir sortir, i aterrar en el Gresini Racing Team, on segueix en el dia d'avui, i ha tingut l'oportunitat de pujar a la Desmosedici, la moto més completa i potent que existeix ara mateix. Però els seus dos primers anys van ser molt irregulars.
Encara que va tenir algun moment destacat, com una 'pole position', una victòria en la Tissot Sprint i algun podi, la consistència va ser el seu principal problema. Però aquest any ha aconseguit reivindicar-se, i en aquests moments és el segon en la classificació general de pilots, tan sols per darrere del seu germà gran, Marc Márquez, i per davant d'altres cracs com Francesco Bagnaia. I tot el que està aconseguint és per mèrits propis, absolutament.
Ningú no l'ha ajudat, i encara que el seu cognom li ha portat més problemes que solucionis, Álex està silenciant els crítics que asseguraven que no tenia talent, i que mai no podria arribar a aspirar a gens important, malgrat haver conquerit el trofeu de Moto3 l'any 2014, i el de Moto2 l'any 2019. I alguns equips de fàbrica han trucat a la seva porta de cara al pròxim any, com és el cas del Red Bull KTM Factory Team.
Si decideix sortir de l'estructura Ducati per poder arribar a un equip oficial, a la marca austríaca estarien encantats de poder comptar amb el pilot nascut l'any 1995.
Álex, el possible substitut de Pedro Acosta
Álex ocuparia el lloc que deixaria lliure Pedro Acosta, que ha mostrat públicament la seva decepció amb KTM, i té una relació cada vegada més tensa amb Aki Ajo i amb Pit Beirer.
De fet, s'ha filtrat que es troba en converses amb Yamaha i amb Honda de cara al 2026 ...