Des de l'inici de la temporada de Fórmula 1, l'equip Alpine no ha aconseguit sumar ni un sol punt. Tanmateix, les sensacions en aquesta sisena prova del campionat són diferents: sembla que per fi han aconseguit solucionar els problemes de sobrepès amb el seu monoplaça i donar un cop sobre la taula per poder competir amb els seus rivals més propers. En aquest sentit, Fernando Alonso i Aston Martin es veuen amenaçats per l'exequip de l'asturià.
Per la seva part, els de Silverstone continuen instal·lant millores al seu monoplaça, però no semblen ser suficients per aconseguir aquest salt de qualitat que els permeti lluitar per les posicions de cap de graella. L'equip britànic porta amb aquest objectiu entre cella i cella des de la temporada passada, però no acaba d'arribar. Ara, per si no n'hi hagués prou, se'ls suma Alpine com un altre competidor més per aconseguir escalar llocs a la meitat alta de la taula.
El sobrepès dels monoplaces, el gran problema d'Alpine durant tota la temporada
L'A524 que ha presentat Alpine per a aquesta temporada porta sent un maldecap per a l'escuderia francesa des de l'inici de temporada. El sobrepès dels seus monoplaces els feia perdre potència al motor i a l'aerodinàmica, cosa que els plantejava gairebé com a tasca impossible poder competir en igualtat de condicions amb els seus rivals més directes. Tanmateix, les millores realitzades durant els primers cinc grans premis han fet que ara, a Miami, l'equip pugui estrenar un renovat cotxe competitiu.
Per primera vegada aquest curs, els francesos han aconseguit situar-se al pes mínim que estableix el reglament gràcies a un renovat paquet de peces més lleuger. A més, a partir d'aquest gran premi, ambdós pilots comptaran amb un nou sòl que ja va poder estrenar Esteban Ocon al GP de la Xina. De moment, s'espera que puguin guanyar un mínim de dues dècimes en el que a ritme es refereix, però encara tenen molt a millorar. "El problema més gran del cotxe és que ens faltava càrrega aerodinàmica i teníem dificultats per fer funcionar els pneumàtics a la quali", explicava Bruno Famin, director d'Alpine.
No seran les últimes millores que s'esperen a Alpine
Ara, amb un problema menys al cotxe, Alpine espera continuar creixent de la mà de David Sánchez, actual director tècnic i ex de McLaren. "Va ser un petit pas en la direcció correcta, però sabem que encara no és suficient", explicava Sánchez i confia que això només sigui una part de tot el que poden arribar a evolucionar aquesta temporada. Sens dubte, aquesta és una primera evolució per als francesos, que tenen per objectiu liderar la zona mitjana de la classificació que actualment domina Aston Martin.
Els de Silverstone, per la seva part, hauran de continuar avançant amb unes millores que no estan sent suficients per solucionar els problemes de l'AMR24. En cas de no aconseguir-ho, Lawrence Stroll veurà com el seu equip comença a caure en picat i acaba diluint-se entre les últimes posicions de la graella. De moment, tocarà esperar i confiar en un projecte ambiciós que vol comptar amb Adrian Newey i pel qual el mateix Fernando Alonso ha volgut apostar.