Aston Martin ha volgut justificar els pèssims resultats que ha obtingut Fernando Alonso en aquest inici de temporada, quedant-se sense puntuar en les dues primeres curses, una cosa que no passava des de 2017. I per explicar els motius que van obligar l'asturià a haver de retirar-se en l'últim Gran Premi que es va celebrar, el de la Xina, fa un parell de setmanes, han revelat que va ser un problema en el sistema de frenada, segons va revelar Andy Cowell, el CEO de l'equip.
"El problema de frens que vam tenir al cotxe de Fernando, es deu que teníem un conjunt de conductes de fre diferent al seu cotxe en comparació amb el de Lance. Crec que tots desitjaríem no haver-ho fet. I ens ha donat l'oportunitat de reflexionar sobre una àmplia gamma de coses que estem fent a l'equip. Sí, volem provar coses noves, sempre és important experimentar, però també és important assegurar-se que les coses estan a punt per a la cursa" va començar dient.
"I que tots els nostres sistemes estiguin en la seva posició correcta. Així que ens ha servit d'exemple per analitzar en detall la forma en què desenvolupem els components, els introduïm en els caps de setmana de cursa, controlem les coses i analitzem les múltiples interaccions dels sistemes" va afegir per sentenciar. És a dir, que el sistema de frenada que 'Magic' tenia era diferent del del seu company d'equip, LanceStroll, una cosa que ha generat molt enrenou.
Perquè sembla que van utilitzar Alonso per provar un nou mecanisme sense saber el resultat que podia donar, i que va quedar clar que no era l'esperat, doncs no li va permetre completar la prova. Les crítiques i les sospites no van tardar a arribar, de molta gent que sospita que estan utilitzant el dues vegades campió del Món per fer experiments, malgrat el perillós que pot resultar, com va quedar comprovat a la Xina.
I és que Fernando va assegurar que va arribar a tenir por veient que el pedal de fre se li enfonsava en les rectes, raó per la qual va acabar havent de retirar-se.
Stroll, amb privilegis per ser el fill del propietari
En canvi, Stroll sí que ha pogut obtenir uns bons resultats, sorprenent a tots, encara que ara tot s'explica. Perquè el rendiment del seu AMR 25 és superior al d'Alonso.
Sembla que el canadenc compta amb una sèrie de privilegis a Aston Martin gràcies a ser el fill del propietari, Lawrence Stroll.