Aston Martin va viure un cap de setmana per oblidar a Singapur. Teòricament, el Gran Premi de Marina Bay estava cridat a ser favorable per a les condicions dels automòbils britànics, per la qual cosa l'optimisimo era màxim. A poc a poc, tanmateix, es va anar veient que les alegries serien complicades.

El primer a fallar va ser Lance Stroll, que dissabte, durant la Q1, va estavellar el cotxe contra el mur. El pilot canadenc, que acumula errors en les últimes curses, es va lesionar, per la qual cosa diumenge ni tan sols va pujar al monoplaça. Fernando Alonso, doncs, seria l'únic pilot en prendre part de la cursa. L'asturià, a més, va haver de veure com des d'Aston Martin tornava a sortir en defensa de Stroll. "Entrar en aquesta corba a aquesta velocitat ha de tenir gran compromís. Tot per als que pensen que no ho està", va afirmar Mike Krack, cap d'Aston Martin. "No córrer ha estat la decisió correcta, perquè estigui preparat per al Japó", va afegir.

Alonso, problema rere problema a Singapur

El to paternalista de Mike Krack amb Lance Stroll, que no s'ha d'oblidar que és el fill de Lawrence Stroll, propietari d'Aston Martin, contrasta amb les paraules del cap de l'escuderia quan el nom que hi ha a sobre de la taula és el de Fernando Alonso. I és que el pilot asturià va acabar molt enfadat en Gran Premi de Singapur, un via crucis per a l'asturià. En primer lloc, Fernando Alonso va haver de córrer durant 60 voltes amb la suspensió feta malbé, la qual cosa no va evitar que es mantingués en la zona de punts.

Tot es va ensorrar quan li va tocar entrar en boxes, moment en què el gat es va quedar enganxat, fent-lo perdre 20 segons que li van enviar a l'última posició. Va ser només la gota definitiva d'un cap de setmana horrible en què Alonso ja s'havia queixat per ràdio a l'equip, en assegurar, enfadat, que el cotxe era impossible de conduir.

Enuig a Aston Martin amb Fernando Alonso

Les queixes públiques de Fernando Alonso no han agradat gens en Aston Martin, on consideren que aquesta temporada el cotxe està tenint, en general, un rendiment per sobre del que s'esperava. "Com a equip hem de reconèixer si un pilot és crític. Si el rendiment no és el que ell espera i al qual està acostumat... crec que està bé", afirma Krack sobre això.

Malgrat l'enuig que hi ha a Aston Martin amb Alonso, saben que és millor solucionar la disputa a nivell intern, ja que l'asturià no dubtarà a respondre, per la qual cosa el cap d'Aston Martin va decidir donar la discussió per acabada. "És normal que els esportistes reaccionin així. Nosaltres volem que ho donin tot. No hi ha cap problema".