Marc Márquez és el gran rival a batre. Encara no ha començat la nova temporada i els seus contrincants estan fent tot el possible per començar el nou any amb avantatge i que el pilot català no els passi la mà per la cara. Dos dels que segur patiran la nova versió de Márquez són Pecco Bagnaia i Jorge Martín, els dominadors d'aquesta temporada.
Marc Márquez, amb la Ducati del 2023
I el que es comença a veure és que les dues grans estrelles de la categoria reina del motociclisme estan intentant adulterar el Mundial del 2024 per deixar Marc Márquez sense opcions. I el que sembla és que el pilot de Cervera tindrà desavantatges evidents respecte Bagnaia i Martín per culpa de la tria de la moto i del repartiment respecte els equips.
Pecco Bagnaia, del Ducati Lenovo Team, i Jorge Martín, del Prima Pramac Racing, tindran dues motos de la temporada 2024, que seran les Ducati Desmosedici GP24. Òbviament seran les dues millors màquines del mercat de MotoGP i les dominadores del proper any. I Marc Márquez, de l'equip Gresini Racing, igual que els pilots de l'equip Mooney VR46, tindran la Desmosedici GP23, que és la moto guanyadora del Mundial d'aquest 2023.
Un fet que confirma que Marc Márquez, però també Àlex Márquez, Marco Bezzecchi i Fabio di Giannantonio, tindran cert desavantatge respecte els pilots Ducati que portaran l'última versió de la moto. Per tant, hauran de treballar extra i donar més sobre l'asfalt per poder lluitar per les victòries.
Marc Márquez tindrà menys potència que les millors motos Ducati
I ja se sap que entre les dues motos, la GP23 i la GP24, hi han algunes evolucions destacades que fan molt millor la nova versió. Sobretot, un dels principals canvis és al motor, ja que Ducati ha desenvolupat un nou sistema de propulsió que dona més potència a la nova moto. I, per tant, pilots com Bagnaia o Martín tindran més velocitat punta respecte Márquez.
"El motor del 2023 era massa tou, ara es torna a sentir la potència", ha indicat Pecco Bagnaia sobre aquesta millora. I encara que no s'han pogut demostrar tots els avantatges, sí que quan comenci la nova temporada i ja mirant als propers tests del mes de febrer es veuran les diferències.
I queda clar que Marc Márquez, igual que ha fet en els últims anys a Honda, haurà de donar un extra a les curses per intentar igualar el nivell dels seus rivals. I, a banda de rendir sobre l'asfalt, també s'haurà de treballar extra per millorar la seva moto GP23 conjuntament amb els mecànics i minimitzar aquesta falta de potència.