Les autoritats canadenques han començat a investigar les causes de l'accident d'un avió de Delta Airlines que aquest dilluns va bolcar quan aterrava a l'aeroport internacional Pearson de Toronto, que va deixar almenys 15 ferits, tres d'ells de gravetat. Per ara encara no han esmentat quines podrien ser les causes de l'aparatós i inusual accident, que de moment, no ha deixat víctimes mortals. Els investigadors treballen per definir les primeres hipòtesis a partir dels vídeos gravats pels ocupants de l'avió instants després que es produís el xoc, mostren als passatgers sortint del fuselatge, que estava en posició invertida. A les imatges també es pot veure com l'avió havia perdut les seves ales i que s'havia iniciat un foc al buc, que posteriorment els serveis d'emergència vana ruixar amb líquid contra incendis.

L'accident s'hauria produït al voltant de les 14.15 hora local (19.15 GMT) quan el vol 4819, operat per Endeavor Air, una subsidiària de Delta, amb 76 passatgers i quatre tripulants, es disposava a aterrar a Toronto procedent de Minneapolis (Minnesota, EUA). L'avió, un Mitsubishi CRJ900, fabricat per l'empresa canadenca Bombardier fa 16 anys, és una variant del model CRJ700 d'American Airlines, que al gener es va estavellar a Washington contra un helicòpter militar, en un accident en què van morir 67 persones.

En el sinistre a Toronto, tot i que primer Delta va informar que 18 persones havien sigut van traslladades als hospitals, les autoritats han aclarit posteriorment que van ser 15 les que van resultar ferides i que les altres tres van acompanyar a un dels afectats. Dels 15 ferits, tres van resultar ser-ho de gravetat i van haver de ser evacuats en helicòpter, entre ells, un menor, un home d'uns 60 anys i una dona d'uns 40 anys. "Estem agraïts que no es produïssin morts i només hi hagi lesions de relativa levitat", va declarar durant la roda de premsa Deborah Flint, consellera delegada de l'organisme responsable dels aeroports de l'àrea metropolitana de Toronto.

Encara que durant diverses hores els responsables de l'aeroport Pearson, el més important del Canadà i un dels més transitats d'Amèrica del Nord, van suspendre totes les operacions d'enlairament i aterratge, la nit de dilluns l'activitat s'havia reiniciat. Segons Flint, en els pròxims dies només dues pistes encara es mantindran tancades per desenvolupar les investigacions, un fet que afectarà la fluïdesa de les operacions.

Sense hipòtesis clares

Un vídeo publicat aquest dimarts per televisions canadenques, i pel que sembla capturat pel pilot d'un altre avió que esperava per a enlairar, mostra com l'avió aterra en una pista coberta de neu a l'aeroport Pearson, i que tan aviat com el tren d'aterratge toca el terra, l'avió s'escora cap a la seva dreta, perd l'ala dreta enmig d'una gran flamerada i gira fins a aturar-se sobre el seu sostre enmig d'una densa fumera negra. Altres vídeos captats per alguns dels passatgers de l'avió accidentat mostren els instants posteriors, quan abandonen el fuselatge caminant sobre l'interior invertit de l'aparell.

Encara que les autoritats no han volgut especular sobre les possibles causes de l'accident, les converses de la torre de control filtrades per alguns mitjans assenyalen que els controladors van advertir a l'avió de Delta de possibles turbulències a l'hora d'aterrar, causades per una altra aeronau. Per altra banda, de moment es descarta que les condicions meteorològiques fossin part de les causes de l'accident. Encara que des de dijous passat Toronto ha sofert fortes nevades que han provocat la cancel·lació de nombrosos vols i retards generalitzats a l'aeroport Pearson, aquest dilluns les condicions meteorològiques havien millorat. En el moment de l'accident, la temperatura era de -9 graus amb ratxes de vent però sense nevades i pocs núvols.

Segueix ElNacional.cat a WhatsApp, hi trobaràs tota l'actualitat, en un clic!