A diferència del que passava fa anys, quan el rènting era una modalitat de compra/ús d'un cotxe nou en la qual eren les empreses les que concentraven la immensa majoria d'aquest mercat, en els últims temps el rènting a particulars ha crescut a Espanya.
Cada vegada són més els conductors particulars els que veuen amb bons ulls aquest tipus de compra ja que, com bé saben els que fan ús del rènting, és una modalitat molt més còmoda.
És cert que és un tipus de modalitat destinada a aquells a què els agraden canviar de cotxe cada poc temps tenint en compte que la gran majoria de contractes de rènting són de tres, quatre o cinc anys. Una vegada finalitza el contracte, l'habitual és optar per un model més nou i per una nova quota.
En aquest cas, a diferència del finançament clàssic, en la quota del rènting en molts casos està inclosa ja l'assegurança, el manteniment, el canvi de pneumàtics, la gestió de multes i l'ITV, entre altres coses.
És per això que, malgrat que els consumidors clàssics argumenten que el rènting no deixa de ser un lloguer i que, per tant, és uns 'diners perduts', cada vegada són més els conductors que prefereixen pagués una quota fixa al mes, oblidar-se de problemes i, una vegada acabi el contracte, ja es pren la decisió final.
L'Audi Q3 es cola en la llista dels top 10 de més matriculats per a rènting
El creixement del rènting, que continua tenint al sector empresarial la gran majoria de les seves matriculacions, a Espanya no és menor. El passat 2021 es van matricular en total 260.834 unitats destinades al rènting, el que suposa ni més ni menys que gairebé un 25 per cent més respecte a l'any 2020.
És evident que l'any 2020 va estar molt marcat per les conseqüències de la pandèmia, i que el creixement el 2021 respecte a 2020 ha de veure's des d'aquest punt de vista. Tanmateix, és innegable que cada vegada més, empreses i particulars, veuen en aquesta modalitat una opció molt vàlida.
Si ens centrem en els models que més èxit han tingut en aquest sentit veiem que Peugeot pot presumir de ser la líder, amb els seus 3008 i 2008 com els dos models més d'èxit.
A partir d'allà, apareixen en aquest top 10 per ordre descendent el Nissan Qashqai, Volkswagen T-Roc, Renault Kangoo, Hyundai Tucson, Seat Lleó, Volkswagen Polo, Renault Clio i, en última posició, l'Audi Q3, l'únic models prèmium cigar que ha aconseguit ficar-se en aquest top 10.
Una llista en la qual apareixen supervendes habituals com el Lleó, el Qashqai o el Clio així com models evidentment comercials com el Renault Kangoo. A Audi saben així que el seu Q3 no tan sols triomfa quant a vendes, també en el rènting.