El Hyundai Inster promet ser un dels grans llançaments de l'any 2025. Amb un disseny compacte, esperit de crossover i una aparença de tot terreny, aquest model redefineix les expectatives per a la seva mida. Malgrat les seves dimensions reduïdes, sorprèn amb un espai interior versàtil i un maleter notable, qualitats que el destaquen al competitiu mercat dels SUV petits.
A simple vista, l'Inster sembla un cotxe urbà dissenyat per moure's amb agilitat en ciutat. Tanmateix, Hyundai ofereix dues versions: l'Inster estàndard, ideal per al dia a dia, i l'Inster Cross, pensat per a escapades més aventureres. Encara que no és un tot terreny pur, el model Cross inclou elements com proteccions addicionals a la carrosseria, una gran estructura de sostre i llantes d'aliatge de 17 polzades, detalls que li confereixen un aire més robust i versàtil.
Un SUV que és molt més que un simple urbà
Una de les sorpreses més grans que ofereix aquest petit crossover és la seva capacitat de càrrega. Encara que és 20 cm més curt que un SEAT Ibiza, el seu maleter pot assolir els 355 litres en avançar el banquet posterior. Aquesta solució, habitual en SUV de més mida, és un punt diferenciador en un cotxe d'aquest segment. Si es prioritza l'espai per als passatgers, el maleter continua oferint 238 litres, una xifra més que respectable i similar a la d'altres models urbans.
L'interior del Hyundai Inster està dissenyat amb una gran flexibilitat. A més del banquet posterior lliscant, els seients posteriors poden abatre's en proporció 50/50, augmentant encara més la versatilitat de l'espai. Fins i tot és possible configurar els quatre seients per obtenir un terra pla, permetent el transport d'objectes voluminosos com planxes de surf o caixes grans, o fins i tot transformar-lo en un espai per dormir, especialment en la versió Cross.
L'equipament del Hyundai Inster és un altre dels seus punts forts. En la seva versió més bàsica, l'acabat KLASS, inclou una pantalla central de 10,25 polzades amb connectivitat Android Auto i Apple CarPlay. Pujant de categoria, el model MAXX incorpora sensors d'aparcament i llantes d'aliatge de 15 polzades. Per la seva part, l'acabat TECNO afegeix una carrosseria bicolor i una bomba de calor, mentre que la versió Cross inclou tots els elements necessaris per al seu aspecte tot terreny.
Fins a 370 km d'autonomia i 115 CV de potència
Quant a les motoritzacions, el Hyundai Inster es presenta amb mecàniques elèctriques de 97 CV i 115 CV, capaços d'oferir autonomies de fins a 370 quilòmetres. Encara que no comptarà amb motors de combustió a Europa, com sí que passa amb el seu germà coreà Hyundai Casper, aquest enfocament totalment elèctric reforça el seu posicionament com una opció moderna i eficient en el seu segment.
Amb preus competitius, que parteixen des de 15.780 euros per a l'acabat KLASS, el Hyundai Inster promet convertir-se en un model estrella al mercat europeu. La seva combinació de mida reduïda, gran capacitat de càrrega i equipament complet el converteixen en un cotxe ideal per als qui busquen versatilitat sense sacrificar la practicitat.