L'Audi A3 és un dels models més venuts de la història de la firma alemanya. Va arrasar entre els 90 i la primera dècada dels 2000. I encara que com tants d'altres ha vist com els SUV li treien bona part del seu terreny, sobreviu amb tranquil·litat. I no només això. Audi ha dotat la gamma d'una versió híbrida endollable que el converteix en una de les millors opcions prèmium del seu segment.
L'Audi A3 PHEV és un compacte perfecte per a aquelles persones que no es conformen amb poc i que estan pensant a passar-se a la mobilitat elèctrica, però que no s'atreveixen a causa de la nefasta infraestructura de punts de càrrega a Espanya, a causa de la qual fer un viatge llarg amb un cotxe 100% elèctric pot suposar un autèntic malson. Que si el punt de càrrega no funciona, que si l'han arrencat, que si només hi ha un endoll per a diversos cotxes... Pot ser un suplici.
L'Audi A3 PHEV és l'opció perfecta per passar-se a la mobilitat elèctrica sense els inconvenients d'un 100% elèctric
Per això models com l'Audi A3 PHEV es converteixen en una excel·lent opció. Barreja el millor dels dos mons, permetent circular en mode totalment elèctric però sense que tinguem problemes si ens quedem sense bateria. I el millor de tot és que permet aprofitar els ajuts del Pla MOVES III. Entre elles i els descomptes de la firma podem obtenir rebaixes de fins a 8.000 euros, tal com anuncia el portal especialitzat quecochemecompro.com.
La tarifa oficial d'accés a la gamma és de 42.950 euros. No obstant això, tal com apunta el portal esmentat, podem obtenir un preu de partida de 34.950 euros aprofitant tots els descomptes.
204 CV de potència i 40 km d'autonomia
A canvi tindrem un Audi A3 PHEV en la versió 40 TFSIe. Utilitza un bloc que format per un motor de gasolina que desenvolupa 150 CV i 250 Nm de parell màxim i un motor elèctric de 102 CV i 330 Nm de parell. Quan tranajan en conjunt aconsegueixen 204 CV de potència i 350 Nm. I tot això està associat a un sistema de tracció davantera i un canvi de marxes automàtic.
El motor elèctric s'alimenta d'una bateria d'ions de liti que permet recórrer uns 40 km en manera 100% elèctric. Gràcies a això obté l'etiqueta ZERO de la DGT, amb tots els avantatges que això suposa. I quant a les seves prestacions, fa el 0 a 100 km/h en 7,6 segons i assoleix una velocitat màxima de 227 km/h, amb un consum mitjà d'1,2 litres cada 100 km i unes emissions de 26 g/km.
En equipament, aquesta versió compta amb els elements d'accés. Però no per ser el més senzill queda curt. Compte amb:
- Llantes de 16 ''
- Volant multifunció
- Digital cockpit
- Ràdio MMI amb ràdio digital
- Climatitzador automàtic bizona
- Recolzabraços
- Fars LED bàsics
- Keyless-go
- Limitador de velocitat
- Avís de sortida de carril
- Pre sense davanter