El Dacia Sandero s'ha convertit en el model més venut en Espanya i en Europa en l'últim 2024, el rei absolut de vendes en un mercat que està inclinant-se de forma més que evident en els últims temps a favor d'aquest tipus de cotxes, és a dir, cotxes barats, senzills, fiables, d'un disseny compacte i perfectes per moure's diàriament per entorns urbans i interurbans.

De fet, no és que sigui precisament cap secret que l'èxit tant d'aquest model com d'altres models low-cost com és el cas del MG ZS és el que ha provocat i alguns fabricants que no formen part de la categoria de marques low-cost hagin decidit entrar en la batalla tant amb Dacia com amb MG amb els seus models més senzills a través de promocions que els converteixen en alternatives molt interessants.

 

I és que és de sobres conegut que, si bé és cert que molts conductors ja no tenen cap tipus de problema a l'hora d'anar a buscar una marca low-cost, continuen sent molts els que, per diferents motius, prefereixen continuar apostant per una marca clàssica generalista com és Seat, un fabricant quedat convertit ara a la seva Ibiza en tota una referència quant a relació qualitat preu.

El Seat Ibiza més barat és una ganga

Tenint en compte que la versió d'accés del model romanès té un preu que frega els 13.000 €, i que la versió més venuda de totes, el Sandero Stepway, superen els 14.000 €, veure com la marca espanyola deixa ara a la versió d'accés del seu utilitari just per sobre dels 14.000 € és el que provoca que siguin molts els conductors que vegin l'Ibiza com una opció més interessant.

 

I és que, per molt que l'Ibiza més senzill de tot segueix amb un motor de gasolina de tot just 80 cavalls de potència associat a una transmissió manual, a nivell d'equipament, de qualitat de materials, d'habitabilitat, de capacitat de càrrega i d'estatus general al mercat, una cosa que afavoreix també a l'hora de vendre el cotxe al mercat de segona mà, el model espanyol se situen molts esglaons per sobre.

No és casualitat llavors que, per molt que el Dacia sigui l'autèntica referència quant a vendes en el seu segment, l'Ibiza continuï sent tot un referent a les carreteres espanyoles, el seu millor terreny de joc històricament.