Fins a 15 anys de garantia, dobla els 7 de Kia per ser el rei del segment B-SUV

És més que evident que la immensa majoria de conductors que van un concessionari no el fan pensat en la garantia que les oferirà el fabricant a l'hora de comprar un cotxe nou. No és casualitat llavors que la mitjana en aquest sentit sigui d'una garantia d'uns 3 o 4 anys en la compra de cotxes nous.

Això sí, algunes marques com Kia van decidir fa ja uns anys, conscients que els seus models eren i són molt fiables, ampliar la garantia fins als 7 anys, una cosa que evidentment ajuda que les seves xifres de vendes siguin més grans que les d'altres marques.

Així, són molts els conductors que, per exemple, a l'hora d'escollir entre un Kia Sportage, un Peugeot 3008 o un Seat Ateca, entre d'altres, opten pel model coreà entre altres coses perquè saben que estaran coberts durant 7 anys davant de qualsevol error de fàbrica.

Tanmateix, ara no ha estat cap altra que Toyota la que ha anat un pas més enllà i ha doblat aquesta garantia fins i tot el 15 anys, i ho ha fet a més de la mà d'un dels seus models més esperats a Espanya, el nou C-HR.

Els 15 anys de garantia del nou Toyota C-HR

Es pot destacar que la garantia de fàbrica de Toyota és de 4 anys o 60.000 quilòmetres, realitzant els manteniments cada any o cada 15.000 quilòmetres, el que abans succeeixi. Per aconseguir els 15 anys de garantia, o 250.000 quilòmetres, s'ha de fer a través d'extensions de garantia anuals que s'inclouen automàticament cada any amb la condició que es realitzin els manteniments anuals als tallers oficials de Toyota.

D'aquesta forma, sempre que realitzem les revisions quan indica el fabricant i als seus tallers oficials, el C-HR està cobert durant 15 anys. Un nou C-HR que ja es pot comprar a Espanya i que, a més, a través del sistema de finançament que proposa la marca, acaba tenint una quota mensual de tan sols 200 euros al mes.

Això sí, comptant amb comissions i interessos, així com l'entrada i la quota final, el preu s'eleva fins als gairebé 39.000 euros, és a dir, uns 5.000 euros més car que fer el mateix contracte de finançament per a la versió sortint, que encara està a la venda a Espanya.

És una inversió alta, però tenint en compte els 15 anys de garantí i el consum d'aquest C-HR, 4,8 litres als 100 quilòmetres, s'acaba amortitzant abans que la d'altres models.