El Peugeot 2008 és un d'aquests models que pot presumir de ser tota una referència en el seu segment al nostre país des de fa ja uns quants anys, entre altres coses perquè el model francès sempre s'ha caracteritzat per ser una opció realment interessant per a aquells conductors que busquen un bon disseny, bon equipament de sèrie, bona habitabilitat i bona capacitat de càrrega, sent de fet una de les opcions més familiars dins de la seva categoria.
Això sí, saben perfectament en Peugeot que el seu 2008 té cada vegada més rivals directes, entre ells opcions que estan guanyant molt pes al nostre país com és el cas de la gran aposta de Jeep a Espanya i a Europa: l'Avenger.
En aquest cas estem davant d'un B-SUV que se situa per sota del Renegade i que per tant es converteix en una opció més urbana i per a aquells que no necessiten tampoc ni molt maleter ni molta habitabilitat, sinó un model petit i compacte amb un disseny molt atractiu i, a més en aquest cas, amb una proposta mecànica que encaixa perfectament amb les necessitats de molts conductors a Espanya: un motor micro híbrid que permet lluir l'etiqueta ECO de la DGT i que arriba associat a una transmissió automàtica.
El Jeep Avenger és una proposta interessant
No és casualitat que aquest model s'hagi convertit en una de les opcions més venudes des que es va posar a la venda al nostre país fa uns anys, entre altres coses perquè és un d'aquests models que pot presumir de ser una opció realment interessant.
Les promocions actuals deixen a la versió amb l'acabat més senzill que arriba amb el motor micro híbrid de 100 cavalls de potència associat a una transmissió automàtica per un preu d'uns 27.000 €, un preu que evidentment no és sota però que sí que el deixa a la zona mitjana del seu segment.
S'ha de tenir en compte a més que, sense ser de fet la versió més aventurera el que es refereix a la mecànica, aquest model es que compta amb certes actituds lluny de l'asfalt, per això és una de les millors opcions per a aquells que busquen una alternativa al Peugeot 2008 d'accés, que compta amb una mecànica més senzilla de gasolina sense cap tipus d'hibridació.