Van ser molts els que fa ja uns anys, sobretot quan Lancia venia únicament i exclusivament els seus cotxes al seu mercat natal, l'italià, van assegurar que aquest fabricant que ella formava part del grup Stellantis tenia molts o menys per acabar desapareixent.
Tanmateix, des de la direcció d'aquest gegant en la indústria europea es van prendre molt seriosament aquest fabricant italià, fins al punt que, com ha passat amb altres marques com és el cas d'Alfa Romeo, han volgut tornar a Lancia el seu estatus al mercat i tornar a fer d'aquest fabricant una de les millors opcions per als que busquen un model que se situa per sobre de la mitjana.
El problema en aquest cas és que, almenys tenint en compte les xifres de vendes dels dos primers mesos d'aquest 2025 i per molt que ara la marca italiana vengui els seus cotxes no tan sols a Itàlia, els resultats estan sent tan dolents que ja s'han disparat totes les alarmes, i no és per a menys.
Les vendes de Lancia són un drama
Tenint en compte que durant el mes de gener i febrer del passat 2024 aquesta marca italiana va aconseguir matricular més de 8000 unitats del seu desaparegut Ypsilon, un model que le fet tan sols es venia a Itàlia, no és casualitat que molts s'hagin espantat en veure que durant aquest mes de gener i febrer de 2025, mesos en què la marca ha venut el nou èpsilon a molts mercats d'Europa, les seves xifres de vendes s'ha quedat just per sobre dels 2000, és a dir, gairebé un 75 % menys de matriculacions respecte a l'any anterior.
Són molts els factors que expliquen aquest baix rendiment de vendes de la marca italiana, entre ells el fet que el seu únic producte actualment a la venda en mercats com l'espanyol és un producte que molts veuen massa car d'una banda i, per altre, que tampoc no es diferencia gaire a nivell de disseny respecte als seus competidors, alguna cosa que està provocant que siguin molts els que asseguren que, per molt que la marca tingui preparades algunes novetats interessants, el seu futur no és tan clar com es podia pensar quan Stellantis va decidir apostar de nou molt fort per Lancia.