No és que sigui precisament cap secret que el perfil de consumidor que acudeix als concessionaris de Mercedes no és el mateix que el que acudeix als concessionaris de Renault. I és que es pot tenir en compte que la marca alemanya és una marca prèmium i, de fet, la marca prèmium més venuda a nivell mundial, i la marca francesa és una marca generalista.

Així, mentre que els que acudeixen als concessionaris de Mercedes busquen models amb un nivell de qualitat molt alt, amb dissenys atractius, elegants i esportius, amb un alt grau de tecnologia i, com no, preus molt per sobre de la mitjana, els que acudeixen als de Renault busquen models de gamma mitjana amb un bon preu.

 

El que segurament pocs saben és que va ser fa ja molts anys, el 2009, quan aquests dos fabricants van arribar a un acord, una col·laboració entre marques cada vegada més habitual en la indústria amb l'objectiu de compartir certes tecnologies i que amb això s'abarateixen costos.

Aquests són els models de Mercedes amb motor Renault

I un dels fruits d'aquesta col·laboració és que dins de la gamma dels compactes de Mercedes es poden configurar amb un motor que no ha estat ni dissenyat ni fabricat per la marca alemanya, sinó que ha estat dissenyat i fabricat per Renault.

No és cap altre que el motor conegut com 180, un gasolina 1.33 tetracilíndric turbo de 136 CV amb tracció davantera que es pot associar amb una caixa de canvis manual de sis velocitats així com també a una d'automàtica. D'altra banda, es pot destacar que aquest mateix motor serveix com a base, encara que en el seu cas s'ha augmentat la seva potència fins als 160 cavalls, per a algunes versions híbrides endollables.

 

Així, dins de la gamma de models d'èxit com és el cas del Classe A, el CLA, el GLA i el GLB, un compacte, un cupè i dos SUV, podrem configurar-los amb un motor Renault que, sens dubte, per molt que no sigui Mercedes, pot presumir de ser un bon argument de compra.

Això sí, és molt probable que molts dels propietaris d'alguns d'aquests models que buscaven certa exclusivitat amb les seves compres prèmium s'han quedat amb la boca oberta en comprovar que la part més important del seu Mercedes no és que sigui precisament un motor molt prèmium.