Dues incidències en el sistema d'electrificació afecten la circulació de l'R4, l'R8 i l'R2 Nord aquest dilluns al matí. En primer lloc, una avaria a Castellbisbal provoca retards que poden arribar als 25 minuts a l'R4, segons informen Adif i Renfe. Els trens poden romandre aturats més temps de l'habitual i augmentar el temps de recorregut en aproximar-se al tram entre Sant Sadurní d'Anoia i Molins de Rei. A l'R4 Sud es manté el servei de dos trens per hora i sentit. D'altra banda, una segona incidència també d'electrificació a Mollet Sant Fost afecta la circulació de l'R8 i l'R2 Nord. A l'R8 hi ha servei alternatiu per carretera entre Castellbisbal i Rubí. Segons Adif, tant a l'R8 com a l'R2 Nord s'acumulen retards d'uns 25 minuts.
Per una avaria en el sistema d'electrificació a Castellbisbal els trens poden romandre aturats més temps de l'habitual i augmentar el seu temps de recorregut en aproximar-se al tram entre Sant Sadurní d'Anoia i Molins de Rei. Tècnics d'Adif treballen en la seva resolució.
— R4 Rodalies 🤖 (@rod4cat) March 31, 2025
La avería de un tren de rodalies en Mollet San Fost está provocando un retraso medios de 25' en la circulación de las líneas R2, R2 Nord y R8.
— INFOAdif (@InfoAdif) March 31, 2025
El director de Rodalies, Antonio Carmona, ha justificat les mesures preses a les línies R4, R8 i R2 nord, afectades per dos problemes al sistema d’electrificació, per “garantir” la mobilitat dels usuaris. En una atenció als mitjans, Carmona ha dit que la voluntat era “minimitzar” l’impacte i que “en tot moment” es pogués assegurar el trasllat dels passatgers. El director de l’operadora ha explicat que s’ha hagut de “reduir la capacitat operativa” a la meitat, amb dos trens per hora i sentit. D’altra banda, Carmona ha concretat que s’han incorporat 65 persones al Centre de Gestió d’Operacions, a l’estació del Clot-Aragó, i al territori per millorar la informació sobre incidències al moment als usuaris.
Evitar retards més greus
Carmona ha recalcat que si s’hagués intentat fer circular tots els trens que ho fan habitualment per les línies R4, R8 i R2 nord, “els retards haurien estat exponencials”. El director de l’operadora ha afirmat que “la primera preocupació han estat els viatgers” i per això, segons ha indicat, com a alternativa a l’R8 s’ha muntat un servei d’autobusos entre Castellbisbal (Vallès Occidental) i Mollet del Vallès (Vallès Oriental).
El director de Rodalies ha assenyalat que “en el moment de conèixer” el problema a la xarxa ferroviària “hi ha hagut una coordinació entre Rodalies, Adif i Territori per oferir la millor oferta possible”, així com informació als passatgers amb l’ús “de tots els canals possibles”. En aquest sentit, Carmona ha posat en relleu l’arribada de 65 persones, en el marc de pla de mesures urgents acordades amb la Generalitat, per informar els clients en tot moment. Carmona espera que de cara al migdia i a la tarda el servei d’aquestes línies recuperi la normalitat. El director de Rodalies ha incidit en el fet que tècnics d’Adif treballen per reparar l’avaria al sistema d’electrificació i que s’hauran “d’analitzar les causes” d’aquest problema.