La R1 de Rodalies i la RG1 han estat sense servei durant unes 3 hores aquest dijous al matí a causa d'una avaria que ha afectat el subministrament elèctric. A quarts de set d'aquest dijous, d'Adif han informat que necessitarien un tall de, com a mínim, dues hores per procedir a la reparació de l'avaria i que fins que no acabessin el servei les línies R1 i la RG1 no funcionarien. La circulació estava interrompuda des de les 6:15 hores d'aquest dijous per una avaria entre Vilassar i Sant Adrià del Besòs, segons ha informat Renfe. A les 5.30 l'avaria, que afectava el sistema d'electrificació, ha començat a provocar alteracions en la circulació de trens i a les 6:15 hores ha obligat a tallar la circulació en aquest trajecte.
El portaveu de Renfe, Antonio Carmona, ha explicat a Catalunya Ràdio que no hi havia servei alternatiu perquè el tram era molt llarg i no ha estat possible, és per això que ha recomanat fer servir altres mitjans. Carmona ha afegit que l'avaria afectava unes 15.000 persones i s'estaven creant llargues cues per agafar els pocs autobusos que hi hava disponibles per arribar a la capital catalana. Per la seva banda, el conseller Jordi Puigneró, ha explicat en declaracions a RAC1 que el govern espanyol li ha promés més inversions en Rodalies i ha recordat que la Generalitat controla Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), on no hi ha tants problemes. El conseller ha indicat que abans de l'estiu es podrà saber quan es fa el traspàs integral de la gestió de Rodalies a la Generalitat.
Junts exigeix explicacions a la ministra de Transports
Davant de les reiterades situacions caòtiques del funcionament de Rodalies Renfe, el portaveu de Junts per Catalunya al Senat, Josep Lluís Cleries, ha sol·licitat la compareixença de la ministra de Transports i del president de Renfe a la Comissió de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana. “Han de donar explicacions i assumir responsabilitats”, ha reclamat Cleries, qui també ha afegit que “és una situació caòtica i repetida que afecta els ciutadans de Catalunya i que requereix mesures urgents i immediates”.
Precisament la R1 va patir problemes el passat 27 de març quan un fort onatge va descalçar la via entre Pineda i Malgrat de Mar, cosa que va obligar a tallar la circulació de trens. La incidència es va rebre a les 07.30 hores del matí, afectava de retruc l'RG1 (L'Hospitalet de Llobregat-Figueres/Portbou per Mataró) i es va establir un servei alternatiu per carretera amb autobusos entre Pineda de Mar i Blanes. Poc després de les 11.00 hores es va afegir una nova complicació a l'R1 per un atropellament mortal a Calella, a l'alçada del càmping Roca Grossa. La circulació de trens va quedar interrompuda durant prop de tres hores entre Calella i Sant Pol, i el servei per carretera es va allargar entre Blanes i Arenys de Mar.
La inversió del ministeri de Transports
El Ministeri de Transports ha xifrat en 471 milions d'euros les principals actuacions que es duran a terme en els pròxims mesos a la xarxa ferroviària de Catalunya. Entre aquestes, es troben els avenços a la nova estació de Rodalies de Sant Andreu Comtal i la futura estació de la Sagrera, el desenvolupament del Corredor Mediterrani a Castellbisbal, la integració urbana del ferrocarril a Sant Feliu de Llobregat o la remodelació de l'estació de Molins de Rei. Per fer-ho possible, les línies R4, R8 i R1 de Rodalies es veuran afectades per obres entre el pròxim dissabte 23 d'abril i fins al febrer del 2023, amb alteracions destacades com la interrupció uns mesos de la circulació de trens a l'R8 entre les estacions de Martorell i Rubí. El secretari general d'Infraestructures, Xavier Flores, ha apuntat que el desenvolupament de les obres –de gran complexitat tècnica i de planificació- serà incompatible amb el manteniment del servei ferroviari a l'R4, R8 i R1, en executar-se sobre línies en funcionament. Per aquest motiu, a partir del pròxim 23 d'abril i fins al febrer del 2023, es limitarà la capacitat operativa i hi haurà un seguit de restriccions a totes tres línies de Rodalies.