Dos treballadors de Rodalies han estat apartats de les seves tasques pel possible boicoteig del servei durant els darrers dies de vaga. El director de Rodalies, Antonio Carmona, ha afirmat que l'operadora ferroviària investiga si algun treballador, a títol individual, va donar intencionadament indicacions errònies als maquinistes i personal de Renfe, una maniobra executada des de l'Hospitalet que hauria implicat la supressió de 40 trens aquest dimarts a la tarda a les línies R1 i R3 i, més puntualment, a l'R4. Una situació afegida al desgavell general pel mal funcionament del servei que podria haver-se donat també el passat 26 de març, afectant els trens de la connexió Regional cap al sud, per la qual cosa s'investiga un segon treballador. Carmona ha asseverat aquest dimecres en una entrevista a Catalunya Ràdio que els fets estan en mans de l'assessoria jurídica de la companyia. Mentrestant, s'han apartat els dos treballadors acusats de manera preventiva, tal com ha avançat El Periódico i ha confirmat El Nacional.
Les indicacions incorrectes s'haurien donat en casos com, per exemple, comunicar a un maquinista que el seu tren no sortia quan en realitat sí que ho havia de fer, segons ha detallat el director de Rodalies. Es tractaria de possibles boicots intencionats que s'haurien donat coincidint amb les jornades de vaga que han mantingut els sindicats minoritaris al llarg del març, i ara a principis d'abril, en contra del traspàs de Rodalies a la Generalitat. "Són actes que no tolerarem i no representen els treballadors de Renfe a Catalunya", ha apuntat Carmona. El director de Rodalies també ha comentat que en els seus 25 anys d'experiència a la companyia no havia viscut una situació com aquesta. En tot cas, ha eludit donar més detalls fins que l'assessoria jurídica no conclogui les indagacions. Segons precisen fonts de l'operadora ferroviària a aquest diari, els dos treballadors apartats feien tasques de coordinació donant ordres als trens i ara segueixen treballant, no han estat suspesos de feina i sou, però en altres funcions.
Els sindicats rebutgen l'acusació
Fonts sindicals descarten taxativament l'acusació de la direcció de Rodalies en declaracions a El Nacional i afirmen que cap treballador seria capaç de fer el que apunta Carmona. A més, asseveren que el director de l'operador ferroviari a Catalunya "pren la línia d'apuntar a desconfiances internes o acusar treballadors en lloc d'assumir les seves responsabilitats". "Mai és una bona política per part d'un equip directiu; especialment si després no és certa, com sembla el cas", apunten. Ara com ara, la CGT no té constància de cap expedient disciplinari a cap treballador.
Lluny d'un boicot, fonts sindicals atribueixen el desgavell d'aquest dimarts a dos motius: primer, al fet que "l'empresa no ha fet bé els deures i la carta de serveis mínims no ha arribat correctament"; i, segon, que molts treballadors dels sindicats que sí que van signar l'acord per aturar la vaga sí que han volgut fer-la. "S'han trobat molta més gent de la que ells pensaven que ha fet la vaga, almenys a Barcelona", expliquen en declaracions a aquest diari. La CGT ha xifrat el seguiment de la vaga en un 42%.
A banda, les citades fonts apunten que les ordres han de sortir del Centre de Gestió i asseguren que tenen persones amb pocs anys d'experiència "perquè els que en sabien van fugir per culpa de les males condicions laborals". "Sabent això, és poc elegant fer aquestes declaracions, llevat que vulgui tornar a tenir una nova 'fuga de cervells' al Centre de Gestió que porti a tenir problemes", afegeixen en declaracions a El Nacional.
Mesos de desgavell
El servei de Rodalies ha estat funcionant especialment malament al llarg dels darrers mesos, amb nombroses incidències que han arribat a col·lapsar en més d'una jornada la connexió Barcelona-Tarragona. Unes afectacions que s'han donat especialment al voltant de l'estació de Sant Vicenç de Calders, on hi ha hagut obres per adequar la infraestructura al corredor del Mediterrani. El ministre de Transports, Óscar Puente, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque, han admès que el servei ha estat deficient, si bé han asseverat que és amb motiu de les obres de renovació i han demanat paciència mentre s'executen les inversions. També han apartat Carmona i l'han deixat com a director de comunicació, mentre que han fet dos nomenaments per a la gestió tècnica.
Set jornades de vaga contra el traspàs de Rodalies a la Generalitat
D'altra banda, tanmateix, hi ha hagut tensions laborals en el si de l'operadora ferroviària i de la responsable de la infraestructura, Adif, amb motiu del traspàs de Rodalies a la Generalitat de Catalunya que van pactar el PSOE i Esquerra Republicana en el marc de la investidura de Pedro Sánchez. I també per la introducció d'empreses privades per operar en el servei de Renfe-Mercaderies. Els sindicats han denunciat que això suposa un inici cap al desmantellament del servei públic i, tement pels seus drets laborals, havien convocat set jornades de vaga al març i abril —17, 19, 24, 26 i 28 de març i 1 i 3 d'abril—. Després d'un acord in extremis amb el Ministeri i la Generalitat per assegurar que la nova empresa mixta Generalitat-Estat que ha de gestionar Rodalies sigui pertanyent a Renfe, els sindicats majoritaris com CCOO i UGT van desconvocar les aturades, si bé sindicats minoritaris com CGT les han mantingut.
Compareixença dels presidents de Renfe i Adif al Parlament
La Comissió de Territori del Parlament ha sol·licitat la compareixença dels presidents d'Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, i de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, perquè informin sobre la planificació del servei ferroviari els dies 1 i 2 de març, coincidint amb l'endemà de la finalització de les obres del túnel de Roda de Berà. El restabliment del servei va estar acompanyat de nombroses incidències i retards a les línies que passen per aquest tram. Les peticions de compareixença, sol·licitades pels diputats d'ERC a la Comissió, s'han aprovat amb els vots de totes les forces polítiques, excepte el PSC, que s'ha abstingut. Així mateix, també s'ha aprovat la compareixença del secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal.