El Open Arms y el chef José Andrés han descargado alimentos en la costa de Gaza, después de haber llegado este viernes por la tarde. Se han descargado cerca de 200 toneladas de comida y agua para su distribución, inaugurando el primer corredor humanitario marítimo hacia la Franja para paliar el hambre en el enclave palestino ante la poca ayuda que llega por tierra tras cinco meses de guerra entre Israel y Hamás. La carga se ha trasladado en doce camiones de World Central Kitchen (WCK, la ONG del cocinero), que la distribuirán al norte de Gaza. Así lo ha detallado el ejército israelí, que ha informado que "los barcos y mercancías han sido sometidos a una exhaustiva inspección de seguridad". "Es importante enfatizar que la entrega de esta ayuda humanitaria no afecta al bloqueo marítimo (del enclave)", ha recordado el ejército.
Después de tres días de ruta desde Chipre, la embarcación ha llegado a su destino: "El Open Arms, en su misión conjunta con WCK, ya se encuentra ante las costas de Gaza, tras 72 horas de navegación desde Larnaca". "Somos el primer barco que abre este corredor humanitario marítimo que permitirá la entrada de alimentos para aliviar la situación extrema que sufren millones de personas en la Franja", ha indicado en un tuit la organización.
Open Arms también ha remarcado que el barco lleva una carga de 200 toneladas de "harina, arroz, lentejas, garbanzos, atún y otros alimentos básicos que se convertirán en un millón de comidas". "Nunca olvidaremos este momento. Es historia", ha añadido, antes de dar las gracias al chef José Andrés y al "equipazo" de WCK por su colaboración en esta entrega de ayuda humanitaria.
"Hoy WCK apunta a 37 millones de comidas en Gaza", ha tuiteado el chef José Andrés. Por su parte, la ONG ha asegurado estar descargando "alimentos que se necesitan desesperadamente", después de que tanto grupos humanitarios como la ONU hayan advertido desde hace días que ni la ayuda marítima ni la aérea pueden sustituir la entrada de alimentos por el suelo. "Aunque cualquier incremento de la ayuda a Gaza es vital, la entrada por el suelo es la que permite una respuesta a gran escala", alertó el jueves la UNRWA en un comunicado, añadiendo que "actores humanitarios han declarado que las entregas por mar y aire son mucho más costosas e ineficientes que enviar camiones por el suelo". El gerente de respuesta de WCK, Juan Camilo Jiménez, ha confirmado a Efe que se espera la llegada en los próximos días de un segundo envío con 400 toneladas de alimentos, que todavía están en el puerto de Larnaca.
Presiones a Israel
El Ministerio de Exteriores de Emiratos Árabes Unidos (EAU), que ha colaborado tanto con la ONG del chef José Andrés como con Chipre, ha confirmado "el éxito" de la llegada de la ayuda humanitaria al norte de la Franja y ha elogiado los "esfuerzos vitales de los dirigentes de Chipre, WCK y socios internacionales para fortalecer la respuesta humanitaria". Eso sí, ha recordado que "la exacerbación de la catástrofe humanitaria en la Franja requiere la adopción de un enfoque internacional colectivo" para evitar que la población civil siga sufriendo y poder garantizar de forma sostenible la entrega "urgente, segura y sin obstáculos" de ayuda.
El viaje del Open Arms es el primero de la denominada operación Amaltea que pretende establecer un corredor humanitario marítimo entre Chipre y el enclave palestino. Sin embargo, ahora vienen importantes desafíos logísticos y de seguridad para el reparto de la ayuda a la Franja, que será sometida previamente a inspecciones por parte de las autoridades de Israel. Las autoridades de Gaza, controladas por Hamás, han pedido a la comunidad internacional "replantearse la viabilidad" del corredor marítimo y han expresado sus dudas sobre este mecanismo, por mor de la cantidad de ayuda y la lentitud del proceso. Es por esto que han reclamado "presionar" Israel para la entrada de convoyes por el suelo. Por su parte, la ONU y otras organizaciones no gubernamentales han denunciado las extensas restricciones impuestas por Israel a la entrega de ayuda humanitaria a Gaza.