Toyota ha convertido a sus motores híbridos auto recargables en su mejor arma, al menos en su mejor arma desde hace ya muchos años. De hecho, no son pocos los conductores que acuden directamente a los concesionarios del fabricante japonés siendo conscientes de que van a hacerse con un modelo que cuenta con un motor muy eficiente y muy fiable, además de llegar con las comodidades propias de este tipo de mecánicas como son las transmisiones automáticas y la posibilidad de lucir la etiqueta ECO de la DGT.
Eso sí, por mucho que la marca japonesa se haya especializado en este tipo de mecánicas, tiene también algunos modelos que cuentan con mecánicas híbridas enchufables, un tipo de motor que está ganando también popularidad en las carreteras de los principales mercados a nivel mundial gracias a contar con lo mejor de los motores eléctricos a la vez que cuenta con lo mejor de los motores de combustión y, sobre todo, no tiene el gran inconveniente de la autonomía que tienen los coches 100 × 100 eléctricos.
Lynk & Co tiene una berlina interesante con motor PHEV
Un tipo de motor que está ganando popularidad también en cada vez mayor número de fabricantes, entre ellos una de las marcas del grupo chino Geely y que está estrechamente ligada a Volvo: Lynk & Co.
Si bien es cierto que es un fabricante que ha pasado su oferta comercial en Europa en tan solo un modelo, en los próximos años serán más las posibilidades que podremos escoger en su catálogo, siendo una de ellas un modelo que apuntar a convertirse en toda una referencia para aquellos que busquen una berlina con este tipo de motor y con buenas prestaciones en cuanto a autonomía.
Se trata del 07, una berlina de un tamaño muy similar al SUV 08 pero que, precisamente por las características de su carrocería, no puede contar con la enorme batería con la que cuenta el 08, de tal manera que esta berlina cuenta con una batería que le permite tener más de 100 km de autonomía 100 × 100 eléctrica, una cifra ya muy considerable que le permita ser un modelo perfecto para el día a día recorridos cortos y, a la vez, contar con el motor de combustión para los largos viajes en autovía y autopista.