Llegó al mercado el pasado mes de marzo. Y a pesar de llevar solo medio año en el mercado, el Mazda CX-60 ya se ha colado entre los 100 coches más vendidos de España. Y no es casualidad. Es uno de los mejores modelos de la gama de la firma japonesa.
El Mazda CX-60 es el SUV más grande de la marca oriental. Mide 4.745 mm de largo, 1.680 mm de alto y 1.890 mm de ancho. Ofrece una batalla de 2.870 mm. Y cuenta con un maletero de 570 litros ampliables hasta los 1.726 l. Y está disponible en tres versiones mecánicas asociables a cuatro acabados distintos.
![Mazda CX 602 Mazda CX 602](/uploads/s1/37/54/66/41/mazda-cx-602_15_630x420.jpeg)
Cuatro acabados para el Mazda CX-60
Las terminaciones disponibles son: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura y Takumi. Y a continuación te contamos lo que encontrarás en cada uno de ellos.
El acabado Prime-Line incluye:
- Climatizador automático bizona
- Sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
- Radio digital DAB
- Bluetooth
- Android Auto y Apple CarPlay
- Navegador por satélite
- Control de crucero
- Control de ángulo muerto
- Sensores traseros de aparcamiento
- Asistente a la frenada en ciudad delantero
El acabado Exclusive-Line añade:
- Cámara de visión posterior
- Luces de carretera automáticas
- Volante multifunción calefactado
- Asientos delanteros calefactados
- Sistema de acceso inteligente sin llave
- Sensores delanteros de aparcamiento
- Head-Up Display
![Mazda CX 60 Mazda CX 60](/uploads/s1/37/54/67/01/mazda-cx-60_15_630x420.jpeg)
El Homura suma a lo anterior:
- Tapicería de cuero negro
- Sistema de iluminación ambiental
El Takumi se completa con tapicería de cuero napa blanco.
Cabe decir que estos acabados se pueden complementar con techo solar panorámico o con distintos paquetes. A saber: Convenience & Sound Pack, el Driver Assistance Pack y el Comfort Pack.
El Mazda CX-60 está disponible en tres versiones mecánicas
En el apartado mecánico, la gama de este Mazda CX-60 cuenta con dos versiones diésel MHEV y una híbrida enchufable. Esta última se configura con un bloque que combina un motor de gasolina 2.5 litros Skyactiv-G de cuatro cilindros y uno eléctrico para conseguir 327 CV y 500 Nm de par máximo. Está asociado a un cambio de marchas automático de ocho relaciones y un sistema de tracción total inteligente.
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Mientras tanto, el motor eléctrico se nutre de una batería de de iones de litio de 17,8 kWh con la que consigue hasta 63 km en modo 100% eléctrico. Y registra unas buenas prestaciones, con una una velocidad máxima de 200 km/h y 5,8 segundos hacer el 0 a 100 km/h.
Las versiones MHEV usan un motor diésel 3.3 que desarrolla 200 o 254 CV de potencia, asociados siempre a una transmisión automática, pero con la opción de elegir entre tracción delantera o total.
Y en cuanto a los precios, el PHEV está anunciado en la web de Mazda desde 50.615 euros al contado o 49.115 € financiados. La gama diésel arranca en los 48.719 euros.