El segmento de los SUV urbanos vive una intensa competencia, y el Ford Puma ha dado un golpe sobre la mesa tras su reciente lavado de cara. Este modelo, que combina un diseño atractivo con características prácticas, se está convirtiendo en una alternativa irresistible al Toyota Yaris Cross, especialmente por dos razones: su amplio maletero y su precio competitivo.
Con una longitud de 4.226 mm, el Ford Puma encaja perfectamente en el segmento de los SUV compactos, rivalizando directamente con el Volkswagen T-Roc, el Kia Stonic y el propio Yaris Cross. Sin embargo, lo que realmente destaca es su maletero, con una capacidad mínima de 456 litros, que puede ampliarse hasta los 1.216 litros si se abaten los asientos traseros. Además, el Puma incorpora la ingeniosa Megabox, un compartimento bajo el suelo del maletero que añade aún más espacio de almacenamiento, ideal para aquellos que necesitan transportar objetos voluminosos.
El Ford Puma es una excelente alternativa en el segmento B-SUV
El precio es otro de los puntos fuertes del Ford Puma. Según la marca, su precio base arranca en 23.347 euros financiado, una cifra que lo coloca como una de las opciones más asequibles dentro de su categoría. En comparación, el Toyota Yaris Cross tiene un precio inicial superior, lo que hace que el Puma sea especialmente atractivo para los compradores que buscan una excelente relación calidad-precio.
Bajo el capó, el Ford Puma ofrece un eficiente motor 1.5 EcoBoost con 125 CV y 210 Nm de par máximo, acompañado por un sistema MHEV (híbrido ligero) que le otorga la etiqueta ECO de la DGT. Este conjunto mecánico, combinado con una transmisión manual de seis relaciones y tracción delantera, permite al Puma alcanzar los 100 km/h en 9,8 segundos y una velocidad máxima de 191 km/h, con un consumo medio de solo 5,4 litros cada 100 km, destacando por su eficiencia y prestaciones.
Equipamiento de lujo desde las versiones de acceso
El equipamiento de serie en el acabado Titanium es igualmente sobresaliente, ofreciendo elementos como llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED con ajuste automático, una pantalla táctil de 12 pulgadas con el sistema SYNC 4, y tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, como el asistente de mantenimiento de carril y el control de crucero inteligente. También cuenta con detalles de confort, como asientos delanteros con soporte lumbar, climatizador, y un sistema de arranque sin llave.
Además, el diseño renovado del Puma le otorga una imagen fresca y moderna, con detalles como cristales de privacidad y un interior que combina tecnología de última generación con acabados de calidad. Todo ello sin olvidar su enfoque en la seguridad, con múltiples airbags y asistentes como el detector de fatiga y el sistema de frenado post-impacto.