Aunque los SUV son los grandes dominadores del mercado, hay que decir que son muchos los conductores y conductoras que los odian. A pesar de que ofrecen mucha versatilidad, son menos ágiles, consumen más, son más caros y tienen menos estabilidad.
Gracias a estos detractores, otros segmentos que ya habrían sucumbido siguen teniendo adeptos. Y son muchas las familias que siguen optando por las berlinas antes de caer en la tentación de un SUV.
Una de las berlinas más recomendables del mercado actual es el Peugeot 508. Un modelo que empieza a necesitar un lavado de cara, pero que sigue estando a la altura de los mejores del mercado. Sobre todo su versión híbrida enchufable. Un modelo que este mes puede ser tuyo por un precio casi 11.000 euros por debajo de lo que marca su tarifa oficial.
Casi 11.000 euros de descuento para el Peugeot 508 Hybrid
El Peugeot 508 Hybrid tiene un precio oficial de 53.210 euros. Sin embargo, Peugeot lo propone en su página web desde 48.910 euros. Una cifra a la que le puedes restar otros 5.000 euros en concepto de las ayudas del Plan MOVES III para obtener un precio de 43.910 €. Y si además restas los descuentos promocionales que anuncia la web especializada quecochemecompro.com, te queda por 42.490 €. Y atención porque no te llevas cualquier cosa a cambio.
Por un lado, obtendrás un modelo espacioso. Mide 4.750 mm de largo, 1.403 mm de alto y 1.859 mm de ancho, ofreciendo una batalla de 2.793 mm y un maletero de 487 litros, ampliables hasta los 1.537 l. Cabe decir que su capacidad de carga disminuye respecto a la versión convencional al tener que albergar la batería.
Una de las mejores berlinas híbridas enchufables del mercado
En el apartado mecánico, el Peugeot 508 PHEV se configura con un bloque que combina un motor térmico de gasolina de 1.6 litros que desarrolla 180 CV de potencia y uno eléctrico de 109 CV. Cuando trabajan juntos consiguen 225 CV y 360 Nm de par máximo. Y está asociado a un sistema de tracción delantera, así como a un cambio de marchas automático de 8 relaciones.
El motor eléctrico, por su parte, se nutre de una batería de 11,8 kWh. Con ella consigue hasta 54 km de autonomía en modo totalmente eléctrico. Y sus prestaciones señalan 8,1 segundos para hacer el 0 a 100 km/h, una velocidad máxima de 240 km/h y un consumo mixto de 1,1 litros con la batería cargada, así como unas emisiones de CO2 de 25 g/km.
En equipamiento, la versión de acceso incluye el acabado Active. Y cuenta con elementos como climatizador, iluminación interior LED, elevalunas eléctricos con sistema antipinzamiento, Peugeot i-Cockpit con combinación de instrumentos digital, pantalla táctil Radio Trituner con sistema de sonido Arkamys y seis altavoces, kit manos libres Bluetooth con toma USB, toma jack y lector CD, entre otros.