Volkswagen es una de las marcas más vendidas en España. La firma alemana ocupaba la tercera posición de las más matriculadas a finales de septiembre, con 45.179 unidades vendidas en este 2022 según los datos de Anfac. Cabe decir que tiene a Hyundai, con 45.111 matriculaciones, pisándole los talones. Pero por el momento los alemanes mantienen a raya a los surcoreanos.
Mientras tanto, Volkswagen es de los fabricantes que más modelos suele colocar entre los 100 más vendidos. Sin ir más lejos, el mes pasado logró situar a seis modelos en el top 100. Es gracias a ello que se mantiene como una de las firmas con más adeptos en España.
El Volkswagen Touareg no aparece en el top 100 de los más vendidos
Entre ellos, sin embargo, no aparece el Volkswagen Touareg. Un modelo que lleva meses sin aparecer en el top 100. Y no es de extrañar. Estamos hablando del modelo más exclusivo de VW. Y como tal, es el más caro. La gama arranca en los 81.190 euros. Pero aunque parezca un precio muy elevado, que lo es, lo cierto es que a cambio ofrece las mejores sensaciones al volante de la gama, un motor de esos que se pega al asiento y un equipamiento a la altura de cualquier premium.
Estamos hablando de un todocamino de grandes dimensiones. Mide 4.878 mm de largo, 1.717 mm de alto y 1.984 mm de ancho. Y su distancia de batalla de 2.904 mm lo hace ideal para toda la familia. Además, cuenta con un maletero que cubica 665 litros y que es ampliable hasta los 1.675 l.
Es el VW más exclusivo de la marca
El Volkswagen Touareg está disponible en cinco acabados distintos: Premium Atmosphere, Premium Elegance, R-Line, R-Line Individual Atmosphere y R-Line Individual Elegance. Y desde las versiones de acceso, todos los Touareg incluyen de serie llantas de aleación ligera, faros LED con luz de conducción diurna LED, luces traseras en tecnología LED, cubierta del maletero con apertura eléctrica, advertencia acústica y luminosa si los cinturones de seguridad delanteros y traseros no están abrochados, múltiples airbags, sistema de info entretenimiento con pantalla de 9,2 pulgadas compatible con Apple y Android, etc.
A todo ello se le pueden asociar dos versiones mecánicas en la actualidad. La de acceso, que se mueve con un motor diésel V6 Motion que cubica 3.0 litros y desarrolla 231 CV de potencia y 500 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas automático Tiptronic de 8 relaciones y un sistema de tracción total. Y con él registra un consumo mixto de 8 litros cada 100 km y unas emisiones de CO2 de 210 g/km.
Un escalón por encima tenemos la versión diésel de 286 CV que provienen del mismo motor que la otra versión. También usa un cambio de marchas automático Tiptronic de 8 relaciones y un sistema de tracción total. Y repite en consumo y emisiones. En este caso, acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h. Y con el acabado inicial, el precio se dispara hasta los 88.110 € .