La huelga de Rodalies prevista para este lunes ha quedado finalmente desconvocada después de días de incertidumbre y negociaciones entre los sindicatos y las autoridades. El Ministerio de Transportes y los sindicatos han llegado a un acuerdo este domingo en una reunión celebrada en madrid pocas horas antes de la interrupción del servicio. El paro, que se tenía que prolongar durante siete jornadas entre marzo y abril, había sido convocado por los comités de empresa de Renfe y Adif, junto con CCOO, UGT, CGT, SEMAF y SF-Intersindical.

El acuerdo implica que Rodalies no salga del Grupo Renfe, por ahora. Se crea una nueva empresa mixta, que se llamará Rodalies Catalunya, para operar la red de trenes, pero la mayoría accionarial será del Estado y no de la Generalitat, como se preveía en los acuerdos por el traspaso de Rodalies entre el PSC, ERC y comuns. Así pues, el acuerdo logrado entre la mayoría de los sindicatos presentes en los comités de empresa y el ministerio de Transportes, diluye parcialmente los planes iniciales del traspaso de Rodalies.

Los trabajadores protestaban por el traspaso del servicio a la Generalitat y por la posible privatización de Renfe Mercancías, así como por el incumplimiento de acuerdos anteriores que garantizaban la integridad de las plantillas. Inicialmente, la huelga habría afectado Rodalies, Media Distancia y la alta velocidad, generando un impacto significativo en los usuarios del transporte ferroviario en Catalunya, muchos de los cuales habrían tenido que buscar alternativas como FGC o los autobuses interurbanos. Óscar Puente ha celebrado el esfuerzo de todas las partes "por el buen trabajo y la buena disposición al acuerdo".

En términos generales, el acuerdo ha salido adelante porque transitoriamente los trabajadores seguirán dependiendo de Renfe. Así lo han hecho saber los involucrados en las negociaciones en un comunicado emitido después del encuentro, en el que explican que “las partes han mostrado su satisfacción por haber llegado a un entendimiento que, en la práctica, permitirá que este lunes, 17 de marzo, se preste con casi la total normalidad los servicios ferroviarios previstos”. En concreto, en el texto se explica que “la nueva Sociedad Mercantil RODALIES CATALUNYA S.A, con participación conjunta de Renfe Viajeros S.A y la Generalitat de Catalunya, formará parte del Grupo Renfe con respeto y garantía de los derechos laborales, incluida la aplicación del convenio colectivo del Grupo, el Acuerdo de Garantías para la implantación del nuevo modelo societario de Renfe-Operadora del 18 de diciembre de 2013, y los demás acuerdos laborales vigentes”. Este punto ha sido "la clave" que ha llevado a las partes a entenderse y detener la huelga, tal y como ha manifestado Puente en declaraciones a RTVE.

Mayoría del Estado en el capital 

La empresa transitoria continuará pues como una filial de Renfe con gestión compartida entre la compañía ferroviaria estatal y la Generalitat.  El Estado tendrá la mayoría del capital en la empresa mixta, cosa que contradice el acuerdo inicial entre el gobierno español, el PSC y ERC, y la Generalitat controlará el consejo de administración y la presidencia, que tendrá el voto de calidad. La empresa mizta tendría que gestionar Rodalies a partir del 1 de enero del 2026, según el acuerdo inicial de traspaso entre los socialistas y ERC.

El acuerdo de este domingo ha impedido que la huelga de Rodalies alterara el servicio ferroviario durante varias jornadas en las próximas semanas. El paro estaba previsto para los días 17, 19, 24, 26 y 28 de marzo, así como el 1 y el 3 de abril, con jornadas de huelga total en algunas fechas y paros parciales en otros. La Generalitat y el ministerio de Transportes han sorteado una bala porque no se aplicarán los servicios mínimos fijados para el paro. Según había establecido el Departamento de Empresa y Trabajo, Cercanías habría funcionado al 66% en horas punta -de 6:00 a 9:30 y de 17:00 a 20:30- y al 33% en el resto del día. La posibilidad de una reducción en la frecuencia de trenes había generado un gran descontento entre los usuarios, que llevan meses manifestando su exasperación por el servicio. Esa huelga habría sido el colofón a una situación que muchos consideran insostenible.

La amenaza de una huelga de esta magnitud ha provocado algunas reacciones políticas a lo largo de la semana. Silvia Paneque explicó este sábado que el traspaso de Rodalies a la Generalitat no debe afectar a los derechos laborales, sociales ni a la movilidad. La consellera de Territori, Habitatge y Transició Ecològica insistió en que ambas cuestiones son "absolutamente compatibles" y reafirmó el compromiso del Govern de Salvador Illa con la operación. Paneque hizo estas declaraciones en un nuevo intento de frenar la huelga, después de que los sindicatos expresaran su malestar por cómo se planteaba el proceso. Las negociaciones entre el Ministerio de Transportes y las organizaciones sindicales empezaron el viernes, sólo tres días antes del inicio previsto de los paros.

CGT y SF-Intersindical mantienen la huelga

La CGT ha emitido un comunicado en el que anuncia que mantiene la convocatoria de huelga y critica que no ha habido debate con la plantilla por parte del Gobierno y la Generalitat. El sindicato ha recriminado a los negociadores que "los ritmos y las premisas" las ha marcado ERC y ha denunciado que les han omitido del acta de la reunión cuando habían dicho que antes de suscribir el acuerdo consultarían a los trabajadores. Mientras esto no ocurra, ha hecho un llamamiento a secundar la huelga. CGT exige un análisis riguroso del acuerdo alcanzado entre el Ministerio, la Generalitat y el resto de sindicatos, denunciando la imposición de tiempo y la falta de debate con la plantilla por parte de ambas administraciones. El otro sindicato, SF-Intersindical, también mantiene la convocatoria al considerar que el documento "no soluciona los problemas".